Угоны дорогих, популярных автомобилей совершаются наплывами, в основном приезжими преступными группами из других регионов. Заработок от сбыта таких машин достаточно высокий. Полученных денег хватает на нескольких участников, на дорогое оснащение для вскрытия автомобиля и на оборудование для его дальнейшего перегона. В разные времена пользовались популярностью у угонщиков разные автомобили. Все зависит от того, что нравится населению и что больше всего скупают. В начале двухтысячных годов угонялись Ауди А-8, затем БМВ-7, сейчас наиболее угоняемая модель Лексус GX, Тойота Прадо и другие модели Тойота. Как правило, угоны совершают под заказ — для отечественных и заграничных клиентов из Кавказа, Азии или Восточной Европы — в те страны, где не действуют международные соглашения о правовой взаимопомощи между государствами. Часто заказчиками выступают жители Российской Федерации. Но существует негласное правило, что очень дорогие и редкие автомобили обычно не угоняют из-за их малого количества, так как их легко проверить на угон. В очень дорогих автомобилях много скрытых защитных точек, которые трудно сменить или уничтожить, чтобы избежать идентификации в дальнейшем. На западе Украины действуют подпольные цеха по переделке угнанных автомобилей, они уничтожают старые номера на кузовной раме или “стакане” автомобиля, а затем наносят новые. После такой переделки даже эксперту будет сложно установить подмену, в 90 % случаев экспертиза бессильна определить замену номера. Существуют, конечно, менее профессиональные мастерские, где замена номеров производится более грубо, не всегда меняются наклейки с дублирующими номерами кузова и ВИН-кода автомобиля. Подобные замены делаются на один раз, чтобы продать автомобиль невнимательному покупателю. Затем, при постановке такого автомобиля на учет, любой эксперт сможет выявить подмену и установить предыдущие заводские номера. Наклейки для скрытых повторных номеров автомобилей изготавливаются в цехах Польши или Венгрии. Для угнанных автомобилей готовятся новые документы, переделываются номерные агрегаты под новые документы, и автомобиль благополучно ставится на учет в новом месте. На внутреннем рынке угнанные автомобили сбывают специалистам по изготовлению автомобилей-клонов. Если у гражданина был автомобиль, но разбился в аварии, то угнанный автомобиль нужной марки ставят на номерную раму из разбитого и пользуются им далее по своим документам. Другой вариант пользования автомобилем-клоном заключается в том, что изготавливается дубликат технического паспорта и государственных номерных знаков, подделывается генеральная доверенность на уже имеющийся такой же автомобиль. Чтобы можно было пользоваться угнанным автомобилем, на нем только изменяют номера на номерных агрегатах. Главное — не встретиться с таким же автомобилем. Именно поэтому автомобили-клоны продают по доверенности, в другие регионы, подальше от настоящего места регистрации. Выявляется такой автомобиль покупателем уже по месту жительства при попытке поставить его на учет. Угон осуществляют и с целью дальнейшей разборки на запчасти, когда заказчиком выступает торговец подержанными запчастями. При выполнении такого заказа угонщики зарабатывают меньше всего, но и риск быть пойманным минимальный, так как уже через несколько дней автомобиль перестает существовать как транспортное средство. Из всего сказанного видно, что мотивом совершения угона является нажива, корыстный мотив в таких преступлениях присутствует всегда. У каждого из участников процесса свой мотив, а главное — отдельная цель. Каждое звено преступной группы в процессе подготовки угона, его совершения и использования угнанного автомобиля выполняет определенную часть работы. Важно учитывать это при раскрытии преступления и проверке подозреваемых. Если сыщик берет в разработку одного из соучастников преступления, то он должен четко представлять, какую роль этот человек исполнял в преступной цепи. Потом проще будет оценивать полученные данные или увиденную информацию. Например, сыщик обратил внимание на гражданина, которого заподозрил в соучастии в угоне и стал проводить за ним визуальное наблюдение. Во время наблюдения выяснилось, что подозреваемый плохо водит или вообще не водит автомобиль. При этом было бы ошибкой считать, что человек из-за этого не может быть соучастником угона. Во время совершения преступления он мог исполнять другую работу, не связанную с вождением автомобиля. Для правильной оценки следует наиболее точно определить способности подозреваемого и его источник доходов. Угоны совершают, как правило, с неохраняемых стоянок на улице, либо с больших стоянок возле крупных супермаркетов, где охрана не в состоянии уследить за огромными площадями, либо ее вообще нет. Для совершения угона преступники пользуются целым арсеналом дорогостоящих приспособлений и сетью информаторов. Когда поступает заказ на угон конкретного автомобиля, преступники начинают вести поиск подходящего объекта. Местом угона, обычно, выступают большие города, где подбирают сразу несколько объектов, чтобы легче было выбрать наиболее доступный вариант. Перечень вариантов в большинстве случаев получают из базы данных ГАИ выбранного региона. Такие базы легко найти у хакеров или их можно получить от сотрудников ГАИ. С конкретным вариантом определяются после нескольких дней слежки за выбранными автомобилями и их хозяевами. Так что иногда посматривайте в зеркало заднего вида, не ездит ли за вами постоянно какая-нибудь машина. После изучения поведения потенциальной жертвы, выбирают место и время угона. Сначала изготавливают документы и регистрационные номера на лицо, которое будет перегонять украденный автомобиль. Часто пользуются дипломатическими номерами, чтобы не останавливали сотрудники ГАИ. Также заготавливают отмычки для замков зажигания или пользуются воротками — это титановые приспособления, напоминающие отвертку (только тонкую), под проем замка зажигания, которые при повороте ломают цугалики замка и он начинает работать для любого ключа. Одновременно в работу вступают техники, которые специализируются на вскрытии автомобилей. У них на вооружении также находятся электронные сканеры для сигнализаций, титановые отмычки и воротки для замков противоугонных приспособлений. В то время как вы ставите автомобиль на сигнализацию, нажимая на кнопку пульта, специальный сканер считывает частоту ее сигнала. Преступники в это время находятся поблизости в другом автомобиле. Во время считывания вашего сигнала происходит его блокировка сканером, поэтому сигнализация на закрытие сразу не срабатывает. Она может сработать только с третьего и четвертого раза. Если такое произошло, то советуем внимательно осмотреться, нет ли где-то рядом автомобиля, в котором сидят несколько человек и не выходят. Постойте некоторое время в стороне и понаблюдайте за своей машиной. Так как за вами могут следить, то лучше кого-то оставьте сидеть в своей машине, а сами отойдите. Если оставить все же некого, а вы приметили что-то подозрительное, советуем не рисковать и уехать в другое место. С помощью сканера сигнализация на автомобиле отключается и в машину садится специалист по перегонам. Если в машине есть блокировочные устройства, он их взламывает с помощью титановых воротков. Потом заводит автомобиль и покидает место стоянки. Угнанный автомобиль водитель загоняет в ближайшую подворотню, где другие соучастники меняют государственные номера и выдают документы. С новыми документами автомобиль перегоняется в условленное место на отстой или разборку, но обязательно подальше, обычно в другую область. Переделка номеров на агрегатах — очень тонкая работа. Существует несколько способов переделки. Для нанесения других номеров стачивают верхний слой металла, наваривают новый и на нем набивают новые номера. Набитые таким способом номера может легко выявить эксперт-криминалист. Для автомобилей, которые используют документы и номерные агрегаты после аварии, используют способ введения номерной части агрегата под названием “яйцо”. Если агрегат (номерная рама) сильно поврежден, то вырезают небольшой кусок металла с номером округлой формы, как правило, напоминающий яйцо. На угнанном автомобиле вырезают родной номер таким же способом. В пустое место вставляют нужный кусок металла и заваривают стыки. Куски металла овальной формы проще всего поддаются замене и шлифовке. После шлифуют и места сваривания, придавая однородность поверхности агрегата, затем красят. Такую переделку эксперт может легко установить, обработав вокруг номера кислотой — на месте сваривания будет видна полоса — неоднородность металла. В том случае, если номерная рама цела, просто производят замену ее в угнанном автомобиле. Такой способ самый надежный и установить подделку можно только по скрытым номерам завода-изготовителя. У разных марок автомобилей бывает разное количество скрытых номеров. Их наносят как на кузове в салоне, с помощью наклеек и табличек, так и под обшивкой, стеклом и на других агрегатах. Следует отметить, что такие номера тоже подделывают. Также используется экспертиза давности сварки и покраски. Если во время экспертизы устанавливаются какие-то несоответствия, то у преступников может быть отговорка на недавнюю аварию, что оправдывает недавние кузовные работы. Ранее существовала возможность легализации угнанных автомобилей в виде регистрации с безномерными агрегатами, якобы номера уничтожены во время аварии. Ныне такая регистрация не производится. В ходе подробного описания совершения преступлений, вы, как уже опытный сыщик, можете сами сообразить, где и как можно проводить поиски следов угнанного автомобиля. Лишь добавим, что дорогие автомобили более приметные, их лучше запоминают. Для дальних перегонов преступники обязательно будут дозаправляться, что дает вам шанс найти очевидцев на автозаправках. Учитывая тот факт, что процесс подготовки к угону дорогостоящего автомобиля и устранения его последствий, как и сам угон, является сложным, многошаговым процессом, очень важной является задача установления всех фактов и событий, предшествовавших угону, сопутствовавших ему и последовавших после угона. Важную роль играет изучение и оценка всех событий, случившихся с потерпевшим за несколько дней до угона. Чем подробнее будут они восстановлены, тем больше вероятность успеха.

Рассмотрим еще одну версию:

• угон автомобиля совершен по корыстным мотивам для его дальнейшей эксплуатации, перепродажи на внутреннем рынке или за границу, для изготовления автомобиля-клона или использования в качестве донора для автомобиля после аварии. Основной смысл этой версии состоит в том, что автомобиль остается цел, измениться может только способ его использования. В план мероприятий по данной версии следует включать, после розыска автомобиля по местам ухода и отъезда преступников, описанных в предыдущей главе, проверку возможных мест сбыта автомобиля. Так, если речь идет о внутреннем рынке, то следует установить, не случилась ли за последнее время авария с подобным автомобилем. В случае аварии, необходимо найти владельца, проверить его намерения относительно разбитого автомобиля. Сложно, конечно, проводить личный поиск по известным в стране автомобильным рынкам, но там всегда могут прийти на помощь местные перекупщики автомобилей. На каждом автомобильном рынке существуют люди, которые постоянно там бывают в поисках покупки автомобилей подешевле, чтобы потом, там же, его перепродать дороже. Как правило, они в курсе всего, что происходит на рынке, более того, знают, кто и какие машины продавал. Чтобы получить от них информацию, необходимо применить метод использования информаторов, установив необходимый контакт с кем-либо из перечисленных лиц. Информатор сможет охарактеризовать каждый автомобиль, ведь слухи о том, что появившаяся на рынке машина имеет нехорошую историю, распространяются быстро. Следующим шагом по розыску пропавшего автомобиля может стать проверка пунктов пропуска через государственную границу на предмет прохода через контроль автомобиля угнанной марки. Естественно, провести такое мероприятие вы сможете только совместно с правоохранителями. Простота проверки заключается в том, что устанавливать нужно автомобили, прошедшие через пункт пропуска в течение нескольких дней после угона; количество дней оценивайте сами, в зависимости от удаленности пункта от места угона. После этого должна последовать проверка лиц и автомобилей, проехавших через границу по базам ГАИ. Если документы поддельные, то автомобиль не будет числиться по базам регистрации. В таких случаях можно получить данные лица, пересекавшего границу и его описание, а если повезет и видеозапись с камер слежения. Получив данные на личностей, которые передвигались на вашем автомобиле, сосредоточьте всю работу на отработке этих данных. Не спешите их задерживать. Сначала проведите в отношении них разведывательные установки и визуальное наблюдение для установления возможных соучастников, или они сами приведут вас к угнанному автомобилю. Если автомобиль перегнали за границу, то обнаружить его через подозреваемого становится невозможным. Тогда необходимо установить связи угонщиков, предположить их роли в преступлении, провести за ними наблюдение, собрать необходимую информацию. При этом полезным будет метод использования информаторов. Все должно быть направлено на поиск доказательств их причастности к преступлению, так как основного вещественного доказательства — автомобиля — нет. Иные доказательства можно добыть в местах постоянного нахождения подозреваемых, местах осуществления профессиональной деятельности, местах их встреч и сборов. Наряду с фото- и видеоматериалами следует добыть информацию об орудиях совершения преступлений, так как теперь основным доказательством их преступной деятельности может стать наличие у них предметов и приспособлений, используемых при взломах и угонах, о которых подробно рассказывалось выше. В случае, если вам продали автомобиль-клон, такое преступление будет квалифицироваться как мошенничество в отношении вас. Отметим, что в план мероприятий по раскрытию такого мошенничества обязательно следует включать проверку на причастность в совершении мошенничества и переделки номерных агрегатов всех предыдущих владельцев автомобиля, документы на который у вас имеются. Каждый из этих владельцев мог попасть в аварию и совершить переделку, либо содействовать изготовлению дубликатов техпаспорта и номерных знаков на автомобиль. В качестве примера рассмотрим случай, где будут затронуты вопросы раскрытия двух преступлений: мошенничества и угона. Мужчина из Харькова, по объявлению в Киеве, решил приобрести для себя автомобиль Лексус GX 470. Автомобиль ему понравился, но перед покупкой он попросил продавца снять его с учета, чтобы быть уверенным в законности происхождения машины. Многие граждане считают, что недавняя перерегистрация автомобиля в органах ГАИ гарантирует честность его происхождения. Через неделю ему продали по доверенности, оформленной у нотариуса, снятый с учета автомобиль, а также вручили справку, выданную в ГАИ, транзитные номера и техпаспорт. Приехав к себе домой, мужчина решил поставить автомобиль на учет. Когда сотрудники МРЭО стали проверять этот автомобиль, то оказалось, что настоящий автомобиль не снимался с учета, а техпаспорт и справка с ГАИ поддельные. Номер на раме вварен способом “яйцо”. После этого началось дознание. Эксперты установили дополнительные номера под обшивкой. Автомобиль оказался угнанным из другой области. Счастливый обладатель престижного автомобиля решил сам заняться поисками преступников. Приехав в Киев, он объездил все места, где встречался с преступниками. В нотариальной конторе мужчина получил записи с изображениями их лиц, зафиксированные камерами слежения. Имея данные настоящего владельца автомобиля, харьковчанин в Киеве посетил его. Здесь ему повезло, поскольку владелец настоящего автомобиля тоже сталкивался с преступниками. Только владелец с ними познакомился, когда преступники пытались заложить двойник-автомобиль в банк, где его знакомый работает начальником службы безопасности. Кредит, как вы понимаете, получить не удалось, но их данные и изображения лиц с камер слежения в банке остались. Таким образом, у нашего героя оказались данные преступников. Сравнив лица на фото из банка с фото из нотариальной конторы, он опознал их. Потерпевший, вернувшись домой, добился скорейшего возбуждения уголовного дела, к которому были приобщены добытые им материалы. В ближайшие дни совместно с оперативниками он нагрянул к преступникам домой. Добытые во время последнего преступления деньги они еще не успели потратить, что подтвердили результаты обыска в местах их проживания. Как видите, четкий расчет и несложные действия обеспечили человеку возврат похищенных денег и восстановление справедливости, а преступникам — немалые сроки содержания в местах не столь отдаленных.

Лысенко С. Самоучитель сыщика, или Преступления раскрываем сами / С. Лысенко. — К.: ДП «Изд. дом «Персонал», 2013. — 512 с. ISBN 978-617-02-0135-5